Путеводитель по морям, океанам и лучшим курортам мира

Велосипед зачастую становится первым транспортным средством человека. Для детей это в первую очередь источник удовольствия, для взрослых – способ путешествовать и поддерживать хорошую физическую форму, однако и то и другое возможно только при правильном выборе велосипеда.

Инструкция как выбрать велосипед:

1. Рама. При выборе велосипеда, нужно учитывать свой рост. Рама должна быть сантиметров на 10 ниже пояса велосипедиста. Руль не должен находиться слишком низко, в идеале руки должны быть в полусогнутом состоянии, чтобы не перенапрягались плечи. Выбор материала рамы зависит в основном от ваших финансовых возможностей: можно отдать предпочтение бюджетным стальным рамам или более дорогим карбоновым. Материал отличается еще качеством и весом, поэтому для экстремального катания можно порекомендовать более прочные титановые или карбоновые рамы, а для обычных прогулок менее прочные, зато более легкие рамы из алюминия или хроммолибденовой стали.
 
2. Седло. Хорошо подобранное седло – залог приятного катания. Оно должно иметь удобную форму (например, более широкую заднюю часть для женщин) и регулировку по высоте и наклону. Если седло расположено правильно, велосипедист сидя должен стоять на педали всей стопой прямой ноги. Более дорогие модели велосипедов соответственно имеют более качественные седла, снабженные пружинами и гелевыми вставками. Важно помнить, что седло легко можно сменить, поэтому стоит в первую очередь выбирать велосипед и потом при необходимости сменить седло на более качественное и эргономичное.
 
3. Колеса. В них важно все: диаметр, материал обода, рисунок протектора и даже количество спиц. Для дальних поездок рекомендуются колеса большого диаметра, они помогают экономить силы, для города лучше выбирать диаметр в 26-28 дюймов и 32 спицы. Для людей с избыточным весом или любящих агрессивное катание оптимальным будет 36 спиц, выдерживающих большую нагрузку. Например, нужно шины купить для горного велосипеда широкие и рельефные, в идеале даже с грунтозацепами, но не стоит забывать, что на асфальте они показывают себя плохо. Поэтому для езды по городу традиционно используют «слики» – узкие и гладкие шины, позволяющие развивать максимальную скорость на ровном покрытии.
 
4. Скорости. Переключатель скоростей располагается на руле и выпускается в двух вариантах – поворотное кольцо, напоминающее подачу газа на мотоцикле, и система из 2-х рычажков. Оба варианта удобны в использовании и имеют четкую визуализацию скорости, поэтому выбирать можно, основываясь только на собственных предпочтениях.
 
5. Тормоз. Для городских велосипедов традиционно используют ножные тормоза, но пользоваться ими не всегда удобно из-за положения педалей. Поэтому, в последнее время предпочтение отдают ручному тормозу. Если говорить об эффективности передачи усилия, то гидравлические тормоза существенно превосходят тросики. Однако даже несмотря на гидравлику, сами колодки могут подводить в дождливую погоду из-за сырости или налипания грязи. Поэтому, для максимальной безопасности лучше использовать более дорогие, но и более надежные дисковые тормоза.
 
6. Амортизаторы. Городской велосипед предполагает минимальную амортизацию или полное ее отсутствие. Однако для загородных прогулок необходима хотя бы передняя амортизационная вилка. Для любителей мягкой дороги выпускают двухподвесные велосипеды, но это оправдано только при экстремальной езде. Более дешевые пружинные амортизаторы хуже работают и быстрее выходят из строя, поэтому лучше выбирать более долговечные масляные вилки.
 
как выбрать велосипед
 
Факт:
А знаешь ли ты, что езда на велосипеде улучшает сексуальную жизнь? Исследование экспертов здравоохранения США показало, что у женщин позже наступает менопауза, а мужчины реже сталкиваются с импотенцией. И в целом велосипедисты в сексуальном плане сравнимы с людьми на 5-10 лет моложе себя.

Фото