Путеводитель по морям, океанам и лучшим курортам мира

Если речь заходит о чартерах, то одни сведения противоречат другим. Некоторые говорят, что в самолете не кормят; другие не летают чартерами, поскольку думают, что настолько низкая цена – что-то невозможное. Такие суждения возникают, скорее всего, потому, что люди не понимают сути чартерных рейсов.

Что такое чартер?

Чтобы ответить на все вопросы, нужно для начала понять смысл термина «чартерный рейс». Чартер – рейс, который заказан юридическим лицом (зачастую туроператором) у авиакомпании, с которой заключается договор аренды (чартерный договор) на авиаперевозки пассажиров.
 
К примеру, туристическому оператору поступили заявки от людей, которые хотят полететь в определенное место. Но спрос на это место небольшой, потому перелеты туда проходят лишь в некоторые месяцы, чтобы авиакомпания имела выгоду. В таких случая оператор арендует у компании самолет на какой-то период (обычно на один сезон).

Разновидности чартеров

Чартеры делятся на несколько видов:
Сплит. Часть пути проходит по маршруту обычного рейса.
Шаттл. Лайнер постоянно летает между конечными пунктами маршрута, подбирая новых туристов.
Поли. Пересадки на другие самолеты в процессе пути к месту назначения.
Чартер с отстоем. Этот вид подобен автобусным перевозкам. Лайнер летит к месту назначения, какое-то время стоит, а после возвращает туристов в место отлета.

Мифы о чартерных рейсах

  • Миф 1. Низкокачественный сервис.
    Чартеры выполняются различными компаниями, потому обслуживание зависит только от того, с кем у оператора заключен договор аренды. Если у компании сервис низкого качества, то он будет таким и на регулярных рейсах, и на чартерах. Сервис не изменяется лишь от того, что туристы летят чартерным рейсом.
  • Миф 2. Большой возраст самолетов.
    Этот миф в какой-то степени правда. Но нужно учитывать то, что компании в любом случае не будут использовать самолеты, не отвечающие современным стандартам безопасности. А поскольку обслуживание «возрастных» самолетов обходится недешево, то компании сейчас все чаще выбирают более новую, и, как следствие, надежную технику.
  • Миф 3. Билет – не гарантия состоявшегося перелета.
    Интернет полон сообщений о том, что лайнер не взлетит, если не будет полностью заполнен пассажирами. Обычно такого исхода боятся туристы, приобретающие билеты на чартерные рейсы самостоятельно, а не через туристическую компанию.
    В действительности самолет взлетит даже в случае его неполного заполнения. При таком исходе событий пассажиру будет предложен другой лайнер или перевозчик.
  • Миф 4. Экономия на чартерах.
    Некоторые полагают, что туристические операторы при аренде самолетов желают сэкономить буквально на всем, потому предлагают своим клиентам не слишком качественную еду, не предоставляют бесплатный алкоголь и прочие предметы, позволяющие чувствовать себя комфортно. Это распространенный миф, но в нем ни слова правды.
    Миф возник из-за постоянной путаницы чартеров с лоукостерами. Чартер – обычный рейс авиакомпании со всеми удобствами и сервисом. Разница лишь в том, что его организовывает не сама компания, а стороннее лицо (туроператор). Лоукостеры же летают по низкой цене, а за все предметы комфорта пассажиром полагается доплачивать. На чартерах все услуги уже включены в билетную цену.

Российские чартерные компании

Большинство российских компаний выполняют чартерные рейсы. К самым известным перевозчикам, предлагающим такой вид услуг, относятся:
  • I Fly. Сотрудничество, как правило, с Tez Tour. Компания летает в Турцию, Испанию, Таиланд и др.
  • Pegas Fly. Сотрудничество с Pegas Touristik. Компания летает в азиатские, европейские и африканские города.
  • Red Wings Airlines. Летает из аэропорта Домодедово в Грецию, Египет и др.
  • Azur Air. Сотрудничество с Anex Tour.
  • Royal flight. Сотрудничество с Coral Travel. Компания летает во все известные мировые курорты.
  • Nordwind. Сотрудничество с Pegas Touristik. Компания летает в популярные курортные места и европейские государства.
Часть компаний также выполняют чартеры по территории РФ.

Чартер и регулярный рейс – что выбрать?

Преимущества регулярного рейса над чартером:
  • Четкое расписание вылетов.
  • Заранее известное время вылета.
  • Дополнительные скидки на билеты.
  • Возможность обмена и возврата билетов.
Недостатки регулярного рейса:
  • Нет маршрутов на многие популярные курортные места.
  • Зачастую цена ставится по самому низкому тарифу, а после за полет нужно доплатить.
  • Цены растут с приближением даты рейса.
Преимущества чартера над регулярным рейсом:
  • Чем ближе дата рейса – тем ниже цена на билеты (у регулярных рейсов наоборот).
  • Более низкая стоимость в сравнении с регулярными рейсами по тем же направлениям.
  • Возможность добраться до мест, куда не летают регулярные рейсы компании.
  • Возможность переоформления билета на другого человека.
Недостатки чартера:
  • Зачастую билеты можно найти только у турагентства, их редко продают другие организации.
  • Нет скидок (не слишком серьезный недостаток, учитывая и без того низкую стоимость перелета).
  • Нельзя вернуть билет.
  • Рейсы обладают низким приоритетом, поэтому возможна отмена вылета в любое время.
Чтобы избежать проблем с чартером, лучше искать билеты не раньше, чем за неделю до предполагаемого вылета (в таком случае вероятность отмены рейса значительно снижается). Оптимальным временем для возвращения домой считается период в 2 недели. В таком случае можно купить билет по самой низкой цене.
 

Фото